테슬라 모델 3 신형 고민 중? 구형 오너로서 뼈저리게 느낀 5가지 차이점

안녕하세요! 벌써 테슬라 모델 3 구형을 3년째 타고 있는 오너입니다. 사실 처음 신형(하이랜드)이 나왔을 때 '뭐 얼마나 바뀌었겠어?'라며 애써 외면했거든요. 그런데 지인의 신형을 직접 시승해 보고 나서 정말 뒷통수를 세게 맞은 기분이었습니다. 제가 알던 그 '달구지' 같던 모델 3가 아니더라고요.

구형 모델 3 타시는 분들은 공감하실 거예요. 노면의 질감을 온몸으로 읽어내고, 고속도로만 올라가면 옆 사람 목소리가 잘 안 들릴 정도였죠. 그런데 신형은 정말 '정숙' 그 자체였습니다.

제가 직접 몰아보니 뒷좌석 승차감도 훨씬 나아져서, 이제는 가족차로 써도 와이프한테 눈치 안 보일 수준이더라고요. 이게 가장 부러웠던 포인트입니다.

신형 모델 3에서 가장 논란이 되었던 게 바로 방향지시등(깜빡이) 레버와 기어 노브가 사라진 점이죠. 저도 처음엔 "이건 좀 선 넘은 거 아닌가?" 싶었습니다.

하지만 화면으로 하는 기어 변속은 의외로 금방 적응했습니다. '오토 시프트' 기능이 알아서 전진/후진을 예측해 주니까 생각보다 편하더라고요. 역시 인간은 적응의 동물인가 봅니다.

구형 타면서 여름마다 등이랑 엉덩이에 땀 차서 정말 고생 많았습니다. 사제 시트를 달까 고민도 수백 번 했었죠. 그런데 신형에는 드디어 순정 통풍 시트가 들어갔습니다.

• ✔ 시원함의 강도가 기대 이상입니다.
• ✔ 실내를 감싸는 앰비언트 라이트가 밤 운전 감성을 살려줍니다.
• ✔ 뒷좌석 모니터 덕분에 아이들이 유튜브 보느라 조용해집니다.

이런 편의 사양들이 하나하나 모이니까 구형과는 차급이 다르게 느껴졌습니다. 테슬라가 한국 시장에서 뭘 원하는지 정확히 파악한 것 같아요.

많은 분들이 고민하시더라고요. "구형 중고가 가성비 최고 아냐?" 혹은 "신형은 보조금이 줄었는데..." 하고 말이죠. 제 경험상 내린 결론은 이렇습니다.

"예산이 허락한다면 무조건 신형입니다. 하지만 승차감보다 가성비가 1순위라면 구형 중고도 나쁜 선택은 아니에요."